各地布局：抢占万亿赛道制高点

面对低空经济的巨大潜力，全国各地纷纷瞄准这一新赛道，加速产业布局。

河南省在低空经济发展方面拥有得天独厚的优势。郑州、安阳是首批国家通航产业综合示范区，低空制造产业链初具规模。安阳市发展和改革委员会工作人员介绍：“全市低空经济领域相关企业超过160家，不出安阳就可以制造出一架整装无人机，且90%以上的零部件来自本地。”河南省政府办公厅2024年印发《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，为中原大地的低空经济发展描绘出清晰路径。根据规划，到2025年，河南将完成低空基础设施布局，初步建立低空空域管理机制，建成10个左右通用机场和一批直升机、无人机起降场地。

低空经济规模有望达到300亿元，培育50家左右规模以上企业。到2027年，河南全省通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场数量将达到约20个，低空经济规模达到500亿元。

四川省则公布了《支持低空经济发展的若干政策措施》，涵盖基础设施、场景应用、科技攻关、低空制造、专项基金5大板块共16条政策。四川每年统筹安排3亿元省级资金，专项支持低空经济发展；鼓励市（州）广泛开展低空场景打造，对具有示范效应的应用场景最高补助60%。作为全国首批低空空域改革试点省份，四川已汇聚200多家低空装备制造企业、69家通航企业、1419家无人机运营企业，通航有人机保有量全国第一。

粤港澳大湾区也不甘示弱，广州市发展改革委数据显示，目前广州低空经济相关企业超4000家，拥有亿航智能、小鹏汇天、极飞科技等“全球独角兽”企业。

应用场景：从物流配送到城市交通

低空经济的概念日益火热，但其本质是以低空空域资源为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为载体，通过高效率配置资源，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。物流配送是低空经济中最早成熟的领域之一。在河南安阳林州石板岩镇12个山村，探索开通并常态化运营的无人机邮路，解决了偏远山区物流配送“最后一公里”难题。在南京，一场低空配送实验正在进行。当“润兴集118”货轮行驶到距离南京“长江汇兴隆洲水上绿色综合服务区”约1公里时，一架速度为15米/秒的无人机向货轮精准空投西瓜、烤鸭、冰镇饮料等约26公斤的“外卖”。

“太方便了！”船员张一帆兴奋地说，“以前补给生活物资，要么得停靠在锚地，要么得上岸，费时费力。现在不停航，在App上下个单，就能轻松收外卖。”城市空中交通（UAM）则是低空经济的未来方向。亿航智能副总裁贺天星表示，首批获得载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）的两家运营企业，目前正在积极做完全面向公众开放的筹备工作和试运营。

技术挑战：低空飞行的安全瓶颈

尽管低空经济前景广阔，但其发展仍面临一系列技术挑战。

动力电池是低空航空器发展的关键瓶颈。工业和信息化部等四部门印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，将推动400瓦时/千克级航空锂电池产品投入量产，实现500瓦时/千克级航空锂电池产品应用验证。“目前，动力电池仍是制约低空航空器性能的瓶颈。”中国航空工业集团有限公司首席技术专家吴希明告诉记者，现今电池水平决定了电动低空航空器“重两三吨、载四五人”的体量上限。

南京航空航天大学博士生导师丁兵指出：“电池的能量密度、功率密度和安全性很难平衡，存在一个 ‘不可达三角’”。低空通信网络同样面临挑战。多位专家指出，目前我国低空通信网络正处于“多技术混跑”阶段，WiFi、卫星、5G等方案各显神通，却也各有短板。

中兴通讯通感产品总经理赵志勇告诉记者，WiFi点对点的信号易受遮挡，通信距离有限；卫星通信则成本高、带宽小、时延大，信号在城市内也可能被阻隔。而5G基站的天线是“低头族”，信号主要覆盖地面，无人机在低空只能“蹭”到微弱信号，导致通信卡顿、视频回传模糊。

安全问题是低空经济发展的核心挑战。截至今年3月，我国注册无人机数量达387万架，日均低空飞行架次突破50万。低空飞行密度的加大，新的应用场景的不断涌现，让飞行安全问题日益显现。

“低空经济发展的核心关键词是安全。”粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分院院长李世鹏直言，“我们要思考如何通过技术手段、标准规范和政策，统筹守护低空经济安全。”

六六仓模式：低空经济的全产业链布局

在低空经济蓬勃发展的浪潮中，六六仓集团以全产业链思维深度布局，构建了多维度的低空经济生态矩阵。

六六仓集团打造了三大核心平台：低空无人空港、低空经济产业园和低空科创园。低空无人空港不仅是低空无人系统与无人机的专业化飞行测试、试飞专用场地，以及权威检测认证平台，还承担无人系统教学培训、飞手技能演示等重要功能。作为低空经济的核心节点，这里是无人应用场景的策源地，也是实现低空立体物流高效接驳、智能编组的关键枢纽。低空经济产业园则聚焦产业集群效应，吸引无人系统软件开发商、无人机整机制造商、配件供应商、吊装设备生产商、检测控制企业等全产业链企业入驻。形成集研发、生产、销售、服务于一体的产业生态圈，通过资源共享、协同创新，提升低空经济产业整体竞争力。低空科创园构建高端创新平台，内设数字研发中心、无人系统集成中心、数据中心等核心功能区。联动社会大脑实验室、高校双创基地，整合产学研各方资源，加速技术创新与成果转化。

六六仓集团还联合中国电子商会低空经济委员会，在政务、物流、农业、旅游、军事等低空应用领域不断探索实践。2025年3月31日，中国电子商会低空经济工作委员会秘书长符星、执行秘书长于喃嘤等领导一行莅临六六仓集团开展考察调研。符星对六六仓在大宗商品资源配置方面以及工业小镇项目的创新实践和显著成效给予了高度赞赏。他表示，低空经济作为新兴的经济形态，正展现出蓬勃的发展势头和巨大的市场潜力。

近日，六六仓集团又成立了天津六六仓低空科技有限公司，经营范围含技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；人工智能应用软件开发；人工智能基础软件开发等；这一系列布局彰显了六六仓集团在低空经济领域的雄心壮志。

随着国家对低空空域的持续开放，全国各地发展低空经济的实践领域将不断拓展，全国低空经济全面发展并持续创造发展亮点的历史趋势已经明朗。在低空经济领域快速发展的一批企业将快速成长壮大，越来越多的低空经济应用场景也将为城乡居民工作与生活带来日益丰富且更加便利的服务。低空经济的画卷已徐徐展开，其发展绝非一蹴而就，将是一个长期迭代、不断演进的过程。它考验着我们的战略定力、创新智慧和协同精神。唯有正视挑战、锐意改革、稳扎稳打，才能战胜各种困难挑战，真正让低空经济飞得更高更远、用得更稳更实，成为驱动经济社会高质量发展的强大引擎。
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