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钢渣如何 “变废为宝”?六六仓资源再生给出创新答案!

发布时间:2025-12-04 16:19:27         来源:淘钢网   12489    
我国是钢铁生产大国,每年钢产量稳居世界前列。而在钢铁冶炼的同时,也会产生大量的副产物——钢渣。据统计,我国每年钢渣产量超过1亿吨,然而其综合利用率却只有约30%,与发达国家相比仍有较大差距。如何高效利用这些“放错位置的资源”,不仅关系到环境保护,也是实现循环经济、推动绿色发展的重要课题。

钢渣从何而来?

钢渣是炼钢过程中由造渣材料、金属氧化物以及炉衬侵蚀物等经过高温物理化学反应形成的固体废弃物。它的成分复杂,主要包括氧化钙、二氧化硅、氧化铁、氧化镁等,外观颜色与碱度有关,常呈黑灰或黄褐色。由于含有较多硅酸二钙等物质,钢渣硬度较高,具有一定的胶凝活性,但也存在因游离氧化钙遇水膨胀而导致的稳定性问题,这成为制约其大规模应用的关键因素之一。

钢渣如何 “变废为宝”?六六仓给出创新答案

对钢渣的利用,早已不是简单 “一扔了之”。但如何突破技术瓶颈,实现钢渣的高值化、规模化利用,一直是行业难题。上海六六仓资源再生科技有限公司(以下简称 “六六仓”)深耕资源再生领域多年,以技术创新为核心驱动力,在钢渣资源化利用赛道上开辟出一条绿色高效的新路径,让曾经堆积如山的钢渣 “摇身一变”,成为建筑、基建、环保等领域的 “香饽饽”。

产学研深度融合,搭建创新平台

六六仓秉持“诚信、创新、绿色、共享”的价值观,与国家重点实验室合作成立固废综合利用与新材料研发中心,利用全国各大钢铁企业排放的钢渣冶金渣,进行钢渣资源化系列产品开发,将技术转化并开发钢厂废钢渣;系列产品包括:优质钢渣集料、金刚砂、彩色金刚砂、钢渣矿粉等产品。国家重点实验室科研团队深耕钢渣资源化利用领域20年,将其先进的成套技术引进到公司进行技术成果转化,技术成熟度高,产品需求量大,项目风险低,经济效益显著。

国家重点实验室科研团队主持国家自然科学基金、国家重点研发计划、国家重大仪器专项、省部级科研等项目30余项:获得各类省部级奖励近20项,获国家发明专利59件。与本发展方向相关授权发明专利17件,软件著作权2件,发表SCI/EI收录等论文69篇,制定行业标准2项、地方标准1项,已发表学术论文500余篇,其中被SCI/EI收录超400篇,为近万公里高等级公路提供技术咨询。经济效益超百亿元,在全国十余项高速公路重点工程推广应用,累计铺筑里程超过3000公里。

改进生产工艺,丰富产品种类

为扩大产品钢渣粒径种类、保证质量稳定,六六仓的研发团队全力攻克难关,不断改进钢渣生产工艺和生产线。目前,公司已拥有钢渣系列产品20多种,形成了孔径0- 20.0毫米、目数3- 400目的丰富产品体系,钢渣利用率达到100%。年产钢渣集料40万吨、银网砂20万吨、彩色钢砂2万吨,相关产品不仅在河南、武汉、广东、厦门、山西、云南、陕西、包头、山东、四川等多个地区得到广泛应用,还取得了十分良好的效果。

生产基地建设,保障产能供应

六六仓在河南省舞钢市建设了钢渣处理厂,年产钢渣集料40万吨、金刚砂20万吨、彩色钢砂2万吨。同时,还设立了河南舞钢钢渣处理研发基地,配备智能制造资源化利用生产设备,为钢渣的研发与生产提供了有力保障。

在武安市阳邑镇,六六仓(武安)资源循环有限公司正全速推进资源循环利用项目建设。这个年处理钢渣固废达100万吨的项目,是阳邑镇推动传统产业向绿色、高端迈进的关键布局。

工程实例丰富,应用前景广阔

六六仓的钢渣资源化利用成果在众多工程实例中得到了充分验证:

2022年许广高速舞桐段路面修复养护工程:该工程全长97.56公里,运营14年。项目采用钢渣沥青混凝土替代传统玄武岩粗集料沥青混凝土进行试验段铺设,有效提升了原沥青路面的路用性能和使用寿命,增强了路段路况服务水平和通行能力,为后期推广应用提供了宝贵的技术探索和施工经验。
上罗高速铜钟段水泥稳定钢渣碎石基层试验段:2022年3月,中铁十局上罗高速工程项目水泥稳定钢渣碎石基层试验段顺利摊铺完成。钢渣在公路基层水泥稳定碎石中的应用在河南省高速公路建设中尚属首次,标志着上罗高速工程项目在固体废弃物利用、新材料应用、节能减排、打造绿色高速公路工程上迈出关键一步。项目采用悬浮结构,减小钢渣粒径,降低掺量,利用粉煤灰对膨胀的缓冲,降低膨胀破坏风险。
2022年南林高速公路安南段路面“钢渣沥青混凝土技术应用及示范”试验段工程:为推进“四新”技术工程应用,落实国家倡导钢铁工业绿色转型目标,缓解高速公路与养护工程对优质石料的供需矛盾,该工程开展钢渣沥青混凝土技术应用及示范。
2023年内蒙古包茂高速包头至东胜段改扩建工程“水泥稳定钢渣集料上基层”试验段成功铺筑:2022年以来,该项目已累计应用了400多万吨高炉矿渣。包茂高速公路包头连接线17公里路基工程利用高炉矿渣替代砾石填料400万吨,减少取料245万立方米,减少占用临时用地660亩,节省项目建设成本490万元,减少燃油消耗1270吨、碳排放3180吨。
2024年安罗高速罗山至豫鄂省界段项目:该项目积极响应国家“双碳”政策,充分利用废旧资源,将工业钢渣成功应用于基层水泥稳定碎石施工。在中面层施工时采用0.3%废旧农膜PE复合改性沥青,上面层施工采用20%胶粉复合改性沥青,既提高了路面综合性能又延长了使用寿命,为大宗废物垃圾的利用提供新思路、新途径。
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装备制造:技术领先,走向国际

上海六六仓资源再生装备制造公司联合国内知名矿山重工机械企业,围绕公司钢渣等再生资源处理先进技术,建设钢渣固废一站式生产线解决方案。公司现有员工300余人,其中中高级技术人员100余人,拥有标准化厂房20多万平方米及现代化办公楼、研发中心、销售及售后中心。凭借先进的技术、完善的科学管理体系、优良的产品质量和专业的服务,公司迅速成长为中国钢渣等再生资源机械重要的生产和出口基地。产品通过ISO9001、CE国际质量体系认证,不仅畅销国内多个省、市、自治区,还远销东欧、中东、非洲、南亚、东南亚、西亚、澳洲、南美、北美等国家和地区。

与此同时,六六仓资源再生依托六六仓集团在大宗商品数字化平台、物流金融供应链的资源优势,以及旗下淘钢网近万家活跃商户、年近百亿交易额的产业生态,构建起 “技术研发 - 装备制造 - 产品生产 - 工程应用 - 供应链服务” 的全产业链能力。

上海六六仓资源再生科技有限公司通过产学研融合、工艺改进、梯级利用、方案优化等一系列创新举措,成功让钢渣“变废为宝”。其在生产基地建设、工程实践应用和装备制造等方面的卓越成果,不仅为解决钢渣处理难题提供了可行方案,也为推动钢铁行业绿色转型、实现循环经济发展做出了重要贡献。未来,六六仓将继续秉持创新理念,不断探索钢渣资源化利用的新途径,引领行业走向更加绿色、可持续的未来。

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