7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程（简称雅下工程）开工仪式在西藏自治区林芝市举行。该工程位于西藏自治区林芝市，将建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。该工程电力以外送消纳为主，兼顾西藏本地自用需求。

雅下工程是一项具有重大战略意义的项目，中国政府于2024年12月份核准了该项目。有消息显示，这一“超级水电工程”的投资金额之巨、施工难度之高、耗时之久、影响之广，都将创下历史纪录。

三峡工程作为20世纪中国水电建设的巅峰之作，总投资2072亿元，总装机容量2250万千瓦，建设期长达17年，消耗钢材59.3万吨。

正式开工的雅下工程规划装机容量达7000万-8100万千瓦，相当于三峡的3倍多，总投资高达1.2万亿元，是三峡的5.8倍。

按装机规模比例估算，雅下工程装机容量相当于3个三峡，其基础钢材需求约180万吨。若考虑高原复杂地质条件导致的加固需求及超长隧洞引水方案（截弯取直需大量支护钢材），实际用量可能突破200万吨。

而雅下工程总投资1.2万亿元，投资额6倍于三峡工程，按大型基建项目钢材成本占比1.5%-2%推算，钢材采购额将达180亿-240亿元，对应钢材量约200万-250万吨。

此外，雅下工程规划装机容量达6000万-7000万千瓦，需配备超大型水轮发电机组。经测算，水电机组用钢总量约27万吨，且对特种钢依赖度极高。

另外，输电设施从藏东南延伸至中东部负荷中心，包含特高压直流线路，输电设施用钢总量约28.1万吨。

为保障雅下工程建设物资运输与后续运营维护的交通顺畅，还需新建大量公路、桥梁等交通设施。这些配套基建预估钢材需求量在100万-130万吨，同样是工程用钢的重要组成部分。

综合看，雅下工程完整产业链用钢需求达350万吨左右，若计入后期运维备件（如泄洪闸门更换等），总需求接近400万吨。需要注意的是，与传统水电工程相比，雅下工程的钢材需求结构将发生显著变化，常规建材（螺纹钢等）占比降至60%（原70%+），特种钢（硅钢、耐候钢、不锈钢等）占比升至40%。钢材总成本预计在240亿-300亿元，占工程总投资1.2万亿的2%-2.5%。

据《证券日报》，从产业经济方面来看，雅鲁藏布江下游水电工程的开工建设将为多个行业的发展产生积极影响。科技部国家科技专家库专家周迪表示，工程建设将带动多个行业受益。首先是电力设备制造业，包括水轮发电机组、变压器等需求将会激增；其次是工程建设行业，包括建筑施工、工程机械等；最后是输变电行业，需要建设大规模电力外送通道。此外，该工程还将带动当地旅游、交通、物流等配套产业发展，为西藏经济注入新活力。

信息参考：证券日报、凌波微观、众钢网等。

声明：本文由淘钢网整理发布，文章内容仅供参考并不构成投资及应用建议。若需转载或复制本文章，须注明来源。如有侵权请联系删除。